TORONTO - Il-fornituri tal-materja prima jaffrontaw sfidi varji biex jipprovdu lil dawk li jfasslu t-tajers bil-kwalità u l-kwantità tal-materjali li jeħtieġu, iżda huma aktar minn dawk ippreparati biex jilqgħu għal dawk l-isfidi.
Dan kien il-messaġġ li r-rappreżentanti minn tliet setturi tal-materja prima - iswed tal-karbonju, gomma naturali u gomma sintetika - kellhom għal dawk li attendew fis-sezzjoni "Sewqan lejn il-Futur," is-Summit tat-Tajers u l-Lastku tal-2019 sponsorjat mill-Assoċjazzjoni tat-Tajers u l-Lastku tal-Kanada.
L-industrija tal-iswed tal-karbonju hija kważi mhux rikonoxxuta mill-ewwel darba li l-iswed tal-karbonju ġie vvintat għall-ewwel darba fl-1891, skont Robert Rist, direttur reġjonali, ġestjoni tal-prodott, materjali ta 'rinforz f'Cabot Corp.
"Il-proċess bikri kien perikoluż ħafna, u mhux sostenibbli ħafna," is-Sur Rist qal. Madankollu, kemm is-sikurezza kif ukoll il-kwalità kibru b'mod esponenzjali, speċjalment wara li l-iswed tal-karbonju ġie miżjud għall-ewwel darba fit-tajers fl-1912. Dan is-Sur, qal Rist, żied il-ħajja tat-tajers b'10.000 mili.
Issa, hemm aktar minn 40 grad ta 'karbonju iswed, kull wieħed joffri livelli differenti ta' prestazzjoni għall-applikazzjonijiet tat-tajers, qal.
Ilbies għall-kombustjoni aħjar, reżistenza baxxa għall-irrumblar, proċessar imtejjeb, infiq kapitali aktar baxx, tnaqqis ta 'skart u emissjonijiet inqas ta' dijossidu tal-karbonju huma biss ftit mill-vantaġġi li joffri l-iswed tal-karbonju lill-produtturi tat-tajers, qal.
Madankollu, ir-regolamenti ambjentali, l-impatti fuq il-materja prima u d-dinamika tal-provvista / domanda qegħdin kollha jagħmlu pressjoni fuq il-manifatturi tal-karbonju iswed, qal.
Id-digrieti tal-kunsens għat-tindif ambjentali bejn l-Aġenzija tal-Protezzjoni Ambjentali tal-Istati Uniti u l-manifatturi tal-iswed tal-karbonju żvijaw il-fondi mill-espansjoni tal-industrija, skont is-Sur Rist.
Huwa qal li l-programm tat-taxxa tal-emissjonijiet tad-dijossidu tal-karbonju tal-Kanada taħt l-Akkord ta 'Pariġi se jaffettwa wkoll lil dawk li jfasslu l-iswed tal-karbonju, kif ukoll il-limiti pendenti tal-Ontario fuq l-emissjonijiet tad-dijossidu tal-kubrit.
L-iswed tal-karbonju għandu tliet materja prima ewlenija, skond is-Sur Rist: żejt li jdur, residwu ta ’cracker tal-etilene u qatran tal-faħam. Hemm pressjonijiet ambjentali u ta 'spejjeż fuq kull wieħed, qal, u l-ftehim MARPOL 2020 tal-Assoċjazzjoni Internazzjonali Marittima, li jaqtgħu f'daqqa l-limiti tal-kubrit fuq iż-żejt karburant għat-tankers, iwiegħed li jgħolli l-prezzijiet għaż-żejt li jwarrab.
Filwaqt li ż-żejt karburant mhuwiex materja prima għall-iswed tal-karbonju, huwa qal, MARPOL 2020 se jaffettwa d-differenzi bejn il-fjuwil u ż-żejt li jxerred.
Il-konsegwenza ta ’dan kollu hija sempliċi, qal:" L-investiment fit-tajers huwa akbar minn dak tal-industrija tal-karbonju iswed. "
Huwa qal li seba 'impjanti ġodda tat-tajers jew waslu biex jinfetħu fl-Amerika ta' Fuq, bl-ebda żieda parallela fil-kapaċità iswed tal-karbonju, qal.
Huwa qal li l-industrija tal-iswed tal-karbonju Amerikan qiegħda topera b'90% ta 'kapaċità mingħajr ebda kapaċità ġdida.
Minkejja l-investimenti ewlenin meħtieġa biex ilaħħqu mal-isfidi ambjentali, l-industrija s-sewda tal-karbonju hija primarja għall-innovazzjoni fil-materjali, il-manifattura u l-mudell kummerċjali tagħha, skont is-Sur Rist.
"Cabot huwa impenjat li jissieħeb fl-innovazzjoni biex jiltaqa 'ma' sfidi ta 'prestazzjoni u sostenibbiltà," qal.
Il-gomma naturali hija ovvjament komponent vitali f'firxa wiesgħa ta 'oġġetti tad-dar, industrijali, tat-trasport u mediċi, skond Dennis Corson, viċi-president anzjan, bejgħ u operazzjonijiet ta' Alan L. Grant Polymer.
"Żewġ terzi tal-gomma naturali tmur għat-tajers, imma ħafna applikazzjonijiet oħra ma jkunux possibbli mingħajrha," is-Sur Corson qal.
Dan jagħmilha l-iżbokk u l-fluss tal-provvista NR u d-domanda speċjalment problematika għall-manifatturi u l-konsumaturi li jiddependu fuq il-materjal, qal.
Il-prezzijiet NR laħqu $ 6 kull kilogramma fl-2010, u dan wassal lill-koltivaturi biex iħawlu siġar tal-gomma, skond is-Sur Corson. Ħames sa seba 'snin wara, is-siġar immaturaw, u ħolqu provvista żejda mingħajr żieda korrispondenti fid-domanda, qal.
Il-prezzijiet mnaqqsa kienu diżastru għal detenturi żgħar NR, li jipproduċu 90% tal-gomma tad-dinja, skond is-Sur Corson.
Huwa qal 1.5 miljun detentur żgħir fl-Indoneżja biss. Id-detentur żgħir medju fl-Indoneżja għandu biċċa art ta 'ħames acre u jagħmel $ 69 fix-xahar kontra l-paga medja ta' $ 161 Indoneżjana, qal.
"L-ambjent tal-prezz tal-gomma naturali mhuwiex sostenibbli," qal. "Il-prezzijiet laħqu l-inqas 10 snin u huma 40% taħt il-medja ta '10 snin."
Taħt dawn iċ-ċirkostanzi, ħafna azzjonisti żgħar NR qed iduru għal uċuħ oħra, bħall-kassava jew il-palm, jew iħallu t-trobbija għal kollox, qal.
Is-Sur Corson qal li l-provvista globali ta ’NR se tikber bil-mod għal 14.8 miljun tunnellata metrika fl-2021 minn 14.3 miljun fl-2019.
Id-domanda NR se tkun daqs l-provvista f'dawk is-snin u t-trajettorja 'l fuq tad-domanda turi ftit sinjal li jnaqqas ir-ritmu, qal.
"It-tħawwil ġdid mhux biżżejjed biex jissodisfa domanda dejjem tikber," is-Sur Corson qal. "Illum jew għada se jkun hemm nuqqas."
Sadanittant, it-tkabbir globali tal-PDG fl-2020 huwa pproġettat għal 3.6%, qal. Huwa qal li ċ-Ċina għandha pjan ta 'infrastruttura ta' $ 1.6 triljun u l-Ġermanja għandha waħda li tiswa $ 325 biljun.
"Nispera li l-Istati Uniti se jiġbruha flimkien biex jirranġaw it-toroq u l-pontijiet tiegħu," qal.
Il-qsim ta 'ride u l-mobilità bħala servizz jirriżultaw f'aktar mili misjuqa u ħtieġa akbar għal tajers u partijiet ta' sostituzzjoni, skond is-Sur Corson.
Barra minn hekk, id-domanda għas-sostenibbiltà u t-trasparenza NR qed tbiddel irrevokabbilment il-katina tal-provvista għal NR.
"Il-prezz u l-prestazzjoni m'humiex biżżejjed," qal. "Hemm talba għal materjali prodotti b'mod responsabbli.
"L-interruzzjoni tal-provvista hija ta 'tħassib minħabba prezzijiet baxxi u rata ta' tħawwil mill-ġdid", qal is-Sur Corson. "Għandna niżguraw li l-bdiewa jiġu kkumpensati b'mod adegwat."
Kważi kwart ta 'tajer ġdid skont il-piż huwa gomma sintetika, u l-gomma stirene-butadiene (SBR) hija waħda mill-gomom sintetiċi ewlenin fil-manifattura tat-tajers, skont Karthina Kizhakke Vellate, analista anzjana tal-akkwist ta' Beroe Inc.
Sebgħin fil-mija tal-produzzjoni tal-SBR tmur għal applikazzjonijiet tat-tajers u tal-karozzi, skont is-Sinjura Vellate. Madankollu, is-suq tal-SBR huwa eċċessiv, b'kapaċità li taqbeż id-domanda bi kważi 2 miljun tunnellata metrika u rata ta 'tkabbir kompost annwali ta' 2% sa 3%, qalet is-Sinjura Vellate.
Qalet Butadiene jibqa 'l-fattur li jmexxi s-suq tal-SBR. Qalet, il-materja prima tirrappreżenta 5% tal-prodotti koprodotti fil-volum mill-ikkrekkjar tan-nafta, iżda SBR għandha kompetizzjoni għall-provvista tal-butadiene minn ABS u NBR, qalet.
"Il-produtturi tal-butadiene naqsu d-dipendenza tagħhom fuq l-SBR u ħadu vantaġġ mix-xenarju tal-provvista strett hekk kif id-domanda mill-ABS u l-NBR kibret fl-2016 u fl-2017," qalet.
Skond is-Sinjura Vellate, il-volatilità tal-prezzijiet kienet waħda mrażżna fis-suq tal-butadiene.
"Is-suq tal-butadiene jidher eċċessiv, iżda mhux," qalet.