Billi huwa silikon tal-linja Silastic-, il-materjal tal--issiġillar waħdu jfejjaq f'temperatura tal-kamra u jelimina l-ħtieġa għal spare tire, u għalhekk jgħin fl-iħfief tal-vettura. U huwa ddisinjat għas-separazzjoni ta' tmiem-tal--ħajja, u jżomm it-tajers li fihom jintuża riċiklabbli.
Gifford Shearer, direttur tal-marketing f'Dow, qal li din is-separazzjoni hija benefiċċju kritiku tal-handprint tat-teknoloġija tas-silikonju li tissiġilla awto-.
Teknoloġiji kompetittivi, qal, joħolqu sfidi għar-riċiklaġġ tat-tajers, peress li l-biċċa l-kbira jużaw gomma tal-butil, li hija marbuta kimikament mat-tajer.
Is-Silastic SST-2650 ta 'Dow, qal Shearer, mhuwiex marbut kimikament mat-tajer iżda ma jissagrifikawx il-prestazzjoni fil-proċess.
"Qed naħdmu biex innaqqsu l-marka tal-karbonju tal-manifattura tagħna stess għas-silikonju," qal Shearer, filwaqt li "ninfluwenzaw ukoll il-proċessi tal-klijenti tagħna.
"Dak hu meta nitkellmu dwar id-disinn għas-sostenibbiltà," qal, filwaqt li nnota li l-OEMs qed ifittxu soluzzjonijiet biex jippermettu dik is-separazzjoni tal-materjal għar-riċiklaġġ tat-tajers.
"F'dan il-każ, għandna soluzzjoni perfetta li tippermetti kemm il-prestazzjoni (u) dik it-tmiem-tal--separazzjoni tal-ħajja, li mbagħad tippermetti r-riċiklaġġ," żied Shearer.