Honda qed iġġib il-verżjoni ibrida tal-ogħla bejgħ CR-V tagħha fil-vetrini tal-Istati Uniti s-sena d-dieħla u se timmanifattura l-verżjoni elettrifikata tal-crossover kompatt fl-impjant Indiana tagħha, il-kumpanija qalet l-Erbgħa.
Il-verżjoni ibrida se tinkorpora aġġornamenti tal-grafika u tat-tagħmir li jaslu għall-2020 kollha CR-Vs.
L-ibridu CR-V mar għall-bejgħ fl-Ewropa din is-sena għal reviżjonijiet pożittivi l-aktar. Huwa juża l-magna ibrida b'żewġ muturi maqsuma ma 'l-ibridu Accord fl-Istati Uniti, qal Honda, u jwiegħed sostanzjalment l-effiċjenza tal-fjuwil imtejba fuq il-verżjoni tal-petrol tal-CR-V. Is-sedan ibridu Accord u s-sedan ibridu Insight iżgħar huma magħmula fl-Istati Uniti
Il-produttur awtomatiku jinvesti $ 4.2 miljun u jżid 34 impjieg biex isostni l-produzzjoni tal-ibridu CR-V fl-impjant tagħha ta 'Greensburg, Ind., Qal Honda. L-impjant tiegħu Russells Point, Ohio, se jimmanifattura l-unità tal-enerġija elettrika, u l-impjant tiegħu f'Anna, Ohio, se jagħmel il-magna 2.0-litru li s-CR-V taqsam ma 'l-Accord Hybrid.
Honda ħabbar ukoll li jiffriska l-varjanti kollha tas-CR-V għall-2020, b'tagħmir u magna li jtejbu l-mudell LX bażi li jġibha konformi ma 'l-irfinar l-aktar għoljin. Il-prezzijiet għall-mudelli tal-2020 ma ġewx imħabbra.
"Minbarra l-varjant il-ġdid ibridu-elettriku, l-aġġornamenti ewlenin għall-2020 CR-V jinkludu grafika ta 'quddiem u ta' wara aktar skuri, roti mfassla mill-ġdid u standard ta 'sigurtà Honda Sensing u teknoloġija assistita mis-sewwieq," qal Honda. Il-fatturi ta 'sigurtà ma kinux disponibbli fuq it-tapizzerija tal-bażi, qal Honda.
Il-verżjoni bażi tal-gażolina tal-CR-V issa wkoll toħroġ l-istess magna turbocharged b’erba ’ċilindri bħall-irfinar ta’ fuq. Preċedentement, il-mudell bażi rċieva magna nonturbo b'rendiment aktar baxx u b'ekonomija tal-fjuwil. Il-verżjonijiet tal-gażolina tal-2020 CR-V se jinbiegħu fil-ħarifa.
Honda qal li qed jippjana li jkollu żewġ terzi tal-bejgħ globali tal-karozzi tiegħu li jkun ġej minn vetturi elettrifikati sal-2030. Fl-Amerika ta ’Fuq, il-marka hija ffokata fuq teknoloġija ibrida biex tilħaq għanijiet ta’ effiċjenza tal-fjuwil u emissjonijiet. Honda tbiegħ ukoll numru żgħir ta 'berlina ibrida plug-in ta' Clarity u għandha ċ-ċarezza ta 'klassi EV biss.
Fl-ewwel tmien xhur tas-sena, Honda qalet li biegħ 42,270 unità Hybrid Accord, Insight u Clarità magħquda, għal tkabbir sena wara sena ta '68 fil-mija. Il-kumpatt Insight tat-tielet ġenerazzjoni ġie mfassal mill-ġdid bħala mudell aktar mainstream għall-mudell tal-2019 sena wara li t-tieni ġenerazzjoni twaqqfet fl-2014.
Il-kompetitur ewlieni tal-CR-V Hybrid se jkun il-verżjoni reċentement maħduma mill-ġdid tar-RAV4 Hybrid ta 'Toyota li issa tinsab għall-bejgħ. Toyota ħabbret li se tibda tagħmel il-verżjoni ibrida tal-crossover kumpatt fl-impjant tagħha f'Gorgetown, Ky., Is-sena d-dieħla billi tfittex li żżid il-bejgħ ibridu crossover sostanzjalment fl-Amerika ta 'Fuq.